Монумент героям
Великой Отечественной войны 1941−1945 гг.
Великой Отечественной войны 1941−1945 гг.
Монумент героям Великой Отечественной войны 1941−1945 гг.
Монумент на месте братского захоронения советских воинов и ленинградцев в Кобоне — это не просто памятник, а сакральное место, воплощение скорби и благодарности потомков. Он увековечивает подвиг защитников Отечества и жертв блокады.
В южной части деревни покоится прах 1400 солдат и жителей Ленинграда, павших в годы войны. Благодаря базе данных «Мемориал» известны имена 193 героев, но 1307 защитников города остались безымянными, навсегда вписав свой подвиг в историю обороны Ленинграда.
Кобона стала первым приютом для эвакуированных с Большой земли. Никольская церковь, ставшая эвакопунктом, приняла под свои своды около миллиона человек, вырвавшихся из ледяной осады по Дороге Жизни.
Кобона стала первым приютом для эвакуированных с Большой земли. Никольская церковь, ставшая эвакопунктом, приняла под свои своды около миллиона человек, вырвавшихся из ледяной осады по Дороге Жизни.
В храме, среди икон, ютились многоярусные нары, а печи, словно живые существа, боролись с холодом, пытаясь согреть измученные тела. Храм с крестом, излучающим преломленный свет граненых призм, превратился в символ надежды.
Но для многих спасение пришло слишком поздно. Истощенные, они умирали на берегу, так и не дожив до победы. Братская могила жертв Дороги Жизни находится на восточном берегу Староладожского канала, в южной части Кобоны. Надпись на надгробном камне: «Советским воинам и жителям Ленинграда, погибшим в 1941—1944 гг.» — отражает всю боль и трагедию блокады. Эти места памяти — в Кобоне, Лаврово и других населенных пунктах вдоль Дороги Жизни — служат вечным напоминанием о бесценной жертве, принесенной нашим народом во имя свободы.
( I )
История
ИСтория
Кобона, небольшая деревня на восточном берегу Ладожского озера, в годы Великой Отечественной войны стала важнейшим стратегическим пунктом «Дороги жизни», связывавшей блокадный Ленинград с Большой землей.
Выполняя функции перевалочной базы и порта, Кобона обеспечивала доставку жизненно необходимых грузов в осажденный город и эвакуацию его жителей. В навигационный период суда Ладожской военной флотилии и Северо-Западного речного пароходства отправлялись из Кобоны (малая трасса — 35 км) и Новой Ладоги (большая трасса — 125 км) в порт Осиновец, перевозя продовольствие, топливо, подкрепления и боеприпасы.
Выполняя функции перевалочной базы и порта, Кобона обеспечивала доставку жизненно необходимых грузов в осажденный город и эвакуацию его жителей. В навигационный период суда Ладожской военной флотилии и Северо-Западного речного пароходства отправлялись из Кобоны (малая трасса — 35 км) и Новой Ладоги (большая трасса — 125 км) в порт Осиновец, перевозя продовольствие, топливо, подкрепления и боеприпасы.
По данным отдела военного комиссариата города Выборга и Выборгского района, в воинском захоронении № 62 находятся останки 48 советских воинов, погибших в годы Советско-финляндской и Великой Отечественной войн.
Воинское захоронение № 62 — это не просто место последнего упокоения. Оно является важным культурным и историческим объектом, который привлекает внимание как местных жителей, так и туристов. Здесь проводятся памятные мероприятия, митинги и возложения цветов в дни памяти. Захоронение служит важным напоминанием о цене мира и необходимости помнить историю. Оно объединяет поколения, передавая память о героизме и самопожертвовании тех, кто сражался за будущее своей страны.
Воинское захоронение № 62 — это не просто место последнего упокоения. Оно является важным культурным и историческим объектом, который привлекает внимание как местных жителей, так и туристов. Здесь проводятся памятные мероприятия, митинги и возложения цветов в дни памяти. Захоронение служит важным напоминанием о цене мира и необходимости помнить историю. Оно объединяет поколения, передавая память о героизме и самопожертвовании тех, кто сражался за будущее своей страны.
С наступлением зимы Кобона становилась отправной точкой ледовой дороги через Ладожское озеро. Именно отсюда 23 ноября 1941 года ушла первая автоколонна из 60 машин с продовольствием для блокадного Ленинграда. В первую блокадную зиму ледовая дорога действовала 152 дня, до 24 апреля 1942 года, перевезя более 360 тысяч тонн грузов, включая вооружение шести стрелковых дивизий и танковой бригады. Одновременно из Ленинграда было эвакуировано около 540 тысяч человек и вывезено около 3700 вагонов промышленного оборудования. В навигацию 1942 года завершилась массовая эвакуация населения.
С 19 декабря 1942 года ледовая дорога возобновила работу до 30 марта 1943 года (101 день). За все время действия «Дороги жизни» в Ленинград было доставлено свыше 1 миллиона 615 тысяч тонн грузов, а из города эвакуировано около 1 миллиона 376 тысяч человек. Для снабжения Ленинграда нефтепродуктами по дну озера был проложен трубопровод. Точное число жертв «Дороги жизни» неизвестно. Легендарные «полуторки» ГАЗ, поднимаемые со дна озера еще десятилетия спустя, стали символом подвига, увековеченного памятником на берегу Ладоги.
( II )
Барышев Леонид Александрович
В январе 1942 года, после гибели отца на фронте, Леонид добровольцем ушёл в армию.
Судьбы героев
